时间：2023-12-17 18:07作者：8722大阳集团官方
第一物流全媒体11月4日讯（微信：cn156news 记者周艳青） 一步步走出显钢筋铁块搭起一起的服务公司区，进目的是有条不紊较慢运转着的流水线，整个区域的工作人员很少，线上不时有包覆被设备发售线外，滑入一个个格口下方的大口袋中…… 这是第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）记者参观韵约坐落于上海的全自动化服务公司设备时的第一印象：缜密、有序、作业高效。 “为了应付‘双11’，我们启动了两台自动化服务公司设备，苏州那台早已在调试了。
”韵约运营副总裁赖世强告诉他记者。 究竟韵约面临将要来临的一年一度“双11”租车高峰做到了哪些打算？让他们热情满满的秘密武器又是何方神圣？未来这样的重磅武器否有可能在行业内很快拷贝推展呢？记者在现场展开了了解理解。 当天单量将约8000万 备足临时工11万 ① “双11”期间单量约平时两倍。
“今年要做安全性、通畅、有序。”对于渐渐邻近的“双11”，韵约常务副总裁周柏根制订了这样的目标。
他回应，今年是“双11”第八个年头，从2009年首年的模糊不清、整个物流租车行业爆仓中断，再行到非常简单的不爆仓不中断目标，现在因应菜鸟的数据预测等产品早已能很好地应付高峰、稳定童年。 “预计韵约件量在今年“双11”期间是去年的1.5-1.6倍之间，是平时单量的2-3倍。”赖世强透漏，与菜鸟联合预测的当日单量将突破8000万单。这个数据与去年同期的4160万件比起，几近有2倍的快速增长。
② 减少人力车力，送给租车小哥特福利。为了因应高峰期，韵约也制订了一系列登陆作战计划、所列一溜登陆作战物资打算。 在分拨问题上，韵约已完成了10多个分拨中心的改建和仓配配套，并且全新减少了500多条路由，同时某些网点平跑完的规划也不会解决问题一部分订单。
而电子面单普及、智能分拨应用于跟自动化服务公司设备则提升了揽收效率、服务公司准确率跟各环节的交会简洁程度。 人员、车辆方面，据赖世强讲解，一共减少了16000辆车，“双11”业务高峰期间追加临时人员3万人左右，包括临时工、小时工等，“双11”期间（11月11日-11月21日）预计共计减少临时人员11万人左右。 此外，对租车员来说，有一点福音，韵约允诺要调整分送酬劳，减少业务员待遇，并且制订好了“2016年租车旺季服务奖励机制”，专门拨款奖励款项，对韵约全网络旺季期间在服务质量等方面成绩突出的网点展开奖励。 自动化服务公司设备日服务公司数 十万订单 助力“双11” ① 每小时服务公司2万余单。
而此番韵约特地向记者一行庆典讲解了今年“双11”他们的重磅武器——全自动化服务公司设备。 据介绍，该自动服务公司流水线环长约200米左右，架上300余台，运营速度2米/秒，每小时可以处置2万余票快件，配有10余台供件台，近300个格口，不具备薄件和非薄件的混合服务公司能力，整个系统高度信息化与自动化。
② 流水线运转简洁，服务公司准确率超强99.9%。记者在现场参观找到，整套设备可以分3层，首先是最上面一层不存在一个给料的动作，将运输到服务公司中心的包覆滑入对应供件台的地下通道。10余个供件台上分别有一个专门的工作人员，人工对包覆大小展开辨别，大包覆向上归置入最下层的大包覆人工服务公司区域；小包覆则靠人工捋追包覆表面，将张贴有电子面单的一面朝上放置进流水线上的架上中，便利摄像头照片、系统分析二段码代表的地址信息，以此辨别包覆该流向哪个对应格口。
工作人员向记者说明，因为系统设备无法服务公司过大的包覆，所以要有一个可行性人工服务公司的环节，最后大包覆不会由人工已完成服务公司取出对应地区的包袋中。 而光阴在流水线上的包覆则由设备上加装的2个摄像头照片、解码、设备自动归口到对应的格口，最后滑入包的大麻袋中，准确率高达99.9%。当麻袋将要装进，设备就不会自动收到警报——提醒灯指示灯，流水线上的工作人员就必须更换一个空口袋。
“双11期间，设备不会满负荷运作，将极大地提高包覆服务公司速度，提高消费者体验。”根据赖世强的讲解，一台24小时运转的服务公司设备大体能已完成数十万的订单。 全自动化还有提高空间 ① 人工辅助还缺乏不得。
但整套设备的运转并没想象中那么幸福，其中有一些环节还必须人工辅助和漏洞填补。 就比如供件台的大小包覆可行性服务公司就必须人工辅助，放置进线上架上仍然必须人工捋追电子面单，以辅助系统的数据加载。
除此之外，记者在现场还了解到该设备几个不尽人意的细节。 ② 自动化还有待更进一步提高。
首先是自动化不做到，例如最后包的大麻袋装进了，几乎可以构建自动扎口，并跳入流水线送到分送车。但韵达的设备仍然必须人工根据提醒已完成更换。
这就很有可能经常出现人工更换不及时，包覆去找将近下降口、在线海面并转的情况，导致资源浪费跟效率上升。 韵约为了防止这种情况，同一个地址的口袋决定了2个，但这可以说道并非是拟合之荐。 ③ 系统加载仅存盲点。
而电子面单模糊不清，系统无法辨识则是另一个缺失，而这个缺失可以说道是很难填补的。韵约目前的作法是决定人工辅助系统加载。
据记者现场理解，转入流水线的包覆中有10%不会因为面单起褶皱、面单打印机二段码模糊不清等原因无法被辨识。 这时候专业的传统服务公司员就要上场了，必须对系统启动时的无法辨识的订单照片展开人工解码，标示上适当的路径代码，从而构建最后的设备自动服务公司。 全自动化服务公司设备不会很快普及 ① 设备普及是趋势。
但有上述问题并非驳斥自动服务公司设备的前景。忽略，全自动化服务公司设备的业内普及可以说道近在眼前。 据报，顺丰北京物流园在8月就上线了全自动化服务公司设备，每小时可以处置4万票订单服务公司，原本200多人的工作只需30人来已完成。
而赖世强提及，原本订购设备在2000万以上，现在装备价格仍然在上升，因此，他断言：“明年去各个快递公司发条，基本都会有这套系统设备了！” ② 成本节省显著。这样的观点显然站得住脚。
一方面，从人工成本计算出来，以一台设备2000万计算出来，按10年保险费，每年只必须200万，每天成本大体在6000元左右。而传统服务公司方式，一个人8小时不能服务公司1000单，40万订单就必须400人次，单人工成本的节省就十分相当可观。
另一方面，还能节省错误服务公司带给的损失。据菜鸟统计资料做到得最差的公司在人工分单上也不会有5%左右的错误率，这导致的必要损失是每单2元以上，也就是说100万租车包覆中就不会有10万元的必要经济损失。 ③ 未来竞争是推动力。
而更为重要的是对品牌打造出的影响。低信息化跟低自动化对提升时效、提高消费者体验的起到毋庸置疑，同时也能带给品牌价值的提高。
而这正是未来租车企业标准化竞争中抢到市场的关键要素。
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